AIS-SART: место и перенос
Правила РС и РКО: практическое применение
При закупке AIS-SART легко проверить количество приборов и пропустить то, что потребуется после их размещения: где закреплён каждый передатчик и как его доставить к спасательной шлюпке или плоту. Эти сведения полезно включить в заявку вместе с моделью и принадлежностями.
NSR NAS-1000 изготовитель описывает как аварийное устройство AIS-SART для спасательных средств. Это передатчик сообщений АИС, а не радиолокационный ответчик. Реальная роль модели позволяет рассматривать её в задаче размещения устройств указания местоположения для поиска и спасания; требуемый тип и состав оснащения определяются документами судна.
Область правил и действующая установка
Раздел 4.10 части VII ПКПС РКО относится к размещению устройств указания местоположения для поиска и спасания — РЛО или АИС-САРТ. По пп. 1.1.1–1.1.3 часть охватывает суда внутреннего и смешанного плавания и радиооборудование для судов с классом РКО, подлежащее его освидетельствованию.
При этом п. 1.1.2 отдельно определяет применение правил к проектируемым, строящимся и эксплуатируемым судам и изделиям: если не указано иное, для находящихся в эксплуатации действуют требования, по которым они построены или изготовлены. Указания администрации учитывают по п. 1.1.5. Поэтому замену рассматривают по документам конкретного судна, а не объявляют одинаковую переделку обязательной для всего флота.
Закрепить и сохранить путь к спасательным средствам
Пункт 4.10.1 предусматривает кронштейны по каждому борту на видимом месте внутри ходового мостика рядом с входными дверями. Допускается установка вне мостика в прямой видимости с него. Одновременно должна обеспечиваться свободная доставка устройств к спасательным шлюпкам или плотам.
Для согласования места нужны не только размеры держателя, но и фактический путь переноса. Укажите двери, переходы и расположение спасательных средств по плану судна. Если после ремонта изменились шкафы или проходы, старое обозначение места не подтверждает сохранение этой возможности.
Раздел определяет размещение; количество устройств для конкретного судна проверяют по требованиям к составу оснащения и его проекту. Одна иллюстрация не устанавливает норму снабжения.
Особый случай шлюпки свободного падения
Условие п. 4.10.2 состоит из двух частей: на судне имеются по крайней мере два соответствующих устройства и есть шлюпка, спускаемая методом свободного падения. Тогда одно устройство размещают в такой шлюпке, а другое — в непосредственной близости от мостика, с готовностью использовать его на борту и перенести в любое коллективное спасательное средство.
Эту оговорку важно сохранить целиком. Нельзя пересказывать её как требование постоянно держать AIS-SART в любой шлюпке на любом судне. В запросе укажите тип шлюпок, фактические устройства и принятую схему размещения, чтобы предложение соответствовало нужному случаю.
Кронштейн и опора решают разные задачи
Кронштейн удерживает прибор в месте хранения. Пункт 4.10.3 также предусматривает шест или другое устройство, совместимое с гнездом в спасательном средстве, для требуемой высоты не менее 1 м над уровнем моря. Подходящий держатель на мостике не подтверждает готовность этой второй части комплекта.
В официальной брошюре NAS-1000 указаны кронштейн и телескопическая опора. Для предлагаемого исполнения уточняют состав и фактическое сопряжение со спасательным средством. Здесь не предлагается заменять штатную опору случайной трубой или выбирать крепление по фотографии.
Маркировка и связь с местом учёта
Пункты 4.10.3–4.10.4 рассматривают водонепроницаемую маркировку и видимый символ у места установки. Пункт 4.10.5 допускает размещение в кронштейнах в каждой шлюпке, если это позволяет без задержек переместить устройство в любое спасательное средство, которое может потребоваться в аварийной ситуации.
В ведомости полезно связать конкретный NAS-1000, место хранения, его принадлежности и маркировку. В разборе комплекта и дат NAS-1000 обсуждается состав закупки; здесь дополнительно проверяется размещение по применимым правилам и возможность переноса.
Передайте план мест, сведения о шлюпках и плотах, перечень сохраняемых кронштейнов и опор, данные приборов и документы судна. Запросите согласованный состав на каждое место и предусмотренную проверку комплектности. Наличие, исполнение и документы NAS-1000 подтверждаются предложением; приёмку не подменяют демонстрационной аварийной активацией.
Источники
- РКО: новая часть VII ПКПС, пп. 1.1.1–1.1.6 и полный раздел 4.10.
- NSR: NAS-1000 AIS-SART, назначение.
- NSR: NAS-1000, официальная брошюра rev15.0 и состав принадлежностей.
Контактные сведения добавьте в своей почтовой программе.
